Pour les pilotes arrivant et partant en avion.
L’Agence finlandaise des transports et des communications (Traficom) a approuvé la proposition de l’organisateur Jämi Fly In d’établir une zone réglementée temporaire EFR553 – JÄMI Fly-In 2023 du 21 au 23 juillet 2023 pour protéger l’événement. L’utilisation de la zone est coordonnée par AIRBOSS (123.650 MHZ), qui donne des recommandations et des instructions pour le trafic entrant et sortant. Veuillez noter qu’ AIRBOSS n’est pas un contrôleur de la circulation aérienne, il ne délivre pas d’autorisations de décollage ou d’atterrissage et n’active ni n’interrompt les plans de vol.
Zone active
21.7 1200-1900 UTC (1500-2200 LT)
22.7 0500-1900 UTC (0800-2200 LT)
23.7 0500-1500 UTC (0800-1800 LT)
Lorsque la zone est active, seuls les aéronefs participant à l’événement ou convenus séparément peuvent y voler.
Arrivée
Le trafic entrant doit établir une connexion radio avec AIRBOSS à temps pour recevoir des instructions. Le trafic entrant doit utiliser les points LAVIA, VESAJÄRVI, KILVAKKALA, KOVELAHTI et JÄMIJÄRVI comme points d’enregistrement. Vous devez survoler les points dans l’ordre mentionné ci-dessus (voir photo).
LAVIA 613600N 0223300E
VESAJÄRVI 613827N 0225234E
KILVAKKALA 614500N 0230100E
KOVELAHTI 615400N 0225200E
JÄMIJÄRVI 615000N 0224300E
Par le point JÄMIJÄRVI, vous vous connectez au vent arrière RWY 09 ou au vent arrière droit RWY 27. AIRBOSS assiste le trafic entrant et sortant et, si la situation le permet, peut autoriser le vol depuis n’importe quel point d'enregistrement directement vers le circuit d’atterrissage de l’aéroport. Lorsque la zone est active, les aéronefs à l’arrivée doivent attendre près du point d’enregistrement KOVELAHTI, en tenant compte du reste du trafic, si AIRBOSS ne donne pas l’autorisation de voler vers la zone réglementée active.
Si la situation du carburant ne permet pas une longue attente, vous pouvez utiliser l’aéroport de Tampere-Pirkkala ou Hämeenkyrö pour attendre. Vous ne pouvez pas obtenir de carburant à Hämeenkyrö, donc si vous avez besoin de faire le plein, utilisez Tampere-Pirkkala.
Le lieu d’atterrissage des hydravions est Mielahti, où le guidage des bateaux est actif lorsque la zone est active. Après avoir atterri, vous pouvez commander une course auprès de Fly In – infos au +358 46 963 5310.
En dehors des périodes de validité de la zone réglementée, il existe des activités aériennes dans la zone RWY 15/33. Il est conseillé au trafic arrivant de suivre l’itinéraire mentionné également dans ce cas et d’informer le trafic Jämi (123.650 MHZ) de ses intentions. Pour plus d’informations pendant l’événement, veuillez contacter AIRBOSS, tél. +358 46 964 2952.
Activités drone
Concernant les opérations de drones, la restriction n’est valable que dans la zone de l’espace aérien restrictif EFJM UAS, et d’éventuelles autorisations d’exception pour les opérations de drones peuvent être accordées par AIRBOSS.
NOTE! La restriction d’utilisation de l’espace aérien s’applique également dans la zone d’espace aérien EFJM UAS, qui autorise les opérations aériennes, et toute autorisation d’exception pour les opérations aériennes est accordée par AIRBOSS.
Les restrictions ne s’appliquent pas aux autorités militaires, garde-frontières, policières, douanières, maritimes et aéronautiques, ni aux autorités chargées des services de secours, de premiers secours ou de transport de patients, ni aux vols commandés par elles lorsque l’exercice des fonctions prescrites à ces autorités nécessite de voler dans la région. Les restrictions ne s’appliquent pas non plus aux opérations aériennes médicales urgentes par hélicoptère, ni aux vols fondés sur une obligation internationale liant la Finlande.
NOTE! Les autres zones réglementées de Niinisalo peuvent être actives quelle que soit la situation dans cette zone. Vérifiez NAV WRNGS! Voler dans la zone réglementée sans autorisation est surveillé par le contrôle aérien normal de l’armée de l’air. Lorsque vous volez dans un espace aérien non contrôlé, nous vous recommandons d’écouter la fréquence de contrôle du trafic aérien (127,100 MHz).
Jämi dispose de deux pistes goudronnées, à savoir la piste 09/27 (piste inférieure 18m x 860m) et la piste 15/33 (piste supérieure 15m x 830m). La piste supérieure est principalement réservée aux opérations d’avions et de drones et à l’atterrissage des parachutistes, la piste inférieure piste pour les aéronefs à l’arrivée et au départ. Notez l’approche en direction nord des pistes 09 et 27.
Il y a une station-service Kanair sur la plate-forme du hall inférieur, où vous pouvez obtenir 100 LL de carburant avec des cartes bancaires et de crédit.
Consignes d’inscription
Inscrivez-vous sur la chaîne Jämi 123.650 MHz quelques minutes avant le lieu d’inscription. Utilisez le terme ”AIRBOSS” au lieu de ”Trafic bloqué” comme invitation. Par exemple: ”AIRBOSS, OH-OGF de la direction de Pori, estime Lavia à 11”(11 minutes après une heure) Si AIRBOSS ne répond pas, vous êtes peut-être trop loin de la réception radio. Dans ce cas, annoncez aveuglément en franchissant le point LAVIA : ”OH-OGF Lavia, estimez Kilvakkala un cinq” et continuez à suivre l’itinéraire indiqué par la flèche noire vers Kilvakkala. Deux minutes avant Kilvakkala, rappelez AIRBOSS de la même manière. N’oubliez pas que beaucoup d’autres passent par les mêmes points, alors gardez les yeux ouverts.
Lorsque AIRBOSS entend votre transmission, vous recevrez le QNH de Jämi et la piste en cours d’utilisation, ainsi que des informations sur une éventuelle activité dans la zone réglementée, par exemple: ”OGF AIRBOSS, Jämin QNH 1009, piste 27 en service, signalez Kovelahti” Continuez à voler via Kilvakkala vers Kovelahti. AIRBOSS n’avertit pas d’un autre trafic, sauf s’il y a un nombre particulièrement important d’avions à un lieu d’enregistrement. Gardez vos oreilles ouvertes et écoutez les annonces similaires des autres. Notez qu’il peut également y avoir des machines sans radio dans les airs.
Dans le cas normal, parcourez la route Lavia – Vesajärvi – Kilvakkala – Kovelahti – Jämijärvi, signalez les points comme indiqué précédemment, et rejoignez par le nord soit sous le vent 09 soit sous le vent droit 27 comme indiqué dans l’image ci-dessous.
Faites des annonces normales sur l’adhésion et l’atterrissage, n’attendez pas les accusés de réception d’AIRBOSS. AIRBOSS peut donner des instructions sur l’attente à un certain moment. Lors du positionnement de l’avion, suivez les instructions données par le personnel de piste en gilet orange via radio ou signaux manuels. Les avions plus gros arrivant à Jämi (DC-3 etc.) peuvent, selon les instructions d’AIRBOSS, se connecter directement à la longue section finale 09 ou 27, en faisant attention aux autres trafics. La hauteur de vol n’a pas été définie avec précision. Si possible, volez après Jämijärvi pour le circuit d’atterrissage à une altitude de 1000 pieds MSL.
Nous avons assoupli la piste 15/33, c’est-à-dire le parachutisme sur le terrain supérieur, pour une utilisation avion et drone, mais si le vent souffle trop fort de côté sur la piste 09/27, ne cassez pas inutilement votre avion en atterrissage par vent de travers, mais utilisez la piste la plus sûre pour vos compétences. Avertissez AIRBOSS, qui donnera des instructions pour rejoindre le cycle de facturation. Cependant, l’approche initiale (arrivée à proximité de l’aéroport) doit être effectuée par le nord selon les instructions ci-dessus.
La piste 09/27 peut être encombrée de temps en temps, utilisez si possible la piste uniquement pour les décollages et les atterrissages, essayez de garder la piste libre pour les avions qui atterrissent derrière vous. Si vous le pouvez, après l’atterrissage, roulez jusqu’au bout de la piste et sortez de là, ou sortez sur l’herbe avant la fin de la piste. Avant de décoller, faites de même en sens inverse si possible. Testez vos moteurs en tenant compte des autres avant de vous déplacer sur la piste et utilisez la zone en herbe pour le roulage.
Nous facturons des frais de stationnement de 10 eur/avion motorisé pour ceux qui arrivent en avion. Vous pouvez payer les frais ici, et indépendamment de ce que dit le reçu, les frais couvrent le stationnement de l’avion pour toute la durée du fly-in – week-end.
Fly In – nos informations vous serviront dans le vestibule de Jämi Areena le 21.7 de 9h à 21h, 22.7. de 10h à 17h et le 23.7. de 10h à 16h Autres horaires 21.-23.7. vous pouvez obtenir des informations au numéro de téléphone +358 46 963 5310.
Nous vous recommandons de faire un plan de vol avant le décollage et d’utiliser un transpondeur, surtout si vous prévoyez de voler dans un espace aérien contrôlé. N’oubliez pas d’indiquer dans la rubrique 18 du plan de vol comment vous comptez finaliser votre plan de vol. Nous vous recommandons de vous présenter par téléphone au contrôle régional de la circulation aérienne, au +358 20 708 5172, par exemple ”RMK/ARR PHONE ACC”
N’OUBLIEZ PAS DE DÉCIDER DE VOTRE PLAN DE VOL !
Sortie
Il est recommandé de faire un compte rendu de départ au contrôle régional de la circulation aérienne en zone d’attente, juste avant le décollage, par téléphone au +358 20 708 5172 (mentionner ”RMK/DEP PHONE ACC” dans la rubrique 18 du plan de vol). Une alternative consiste à faire une annonce après le décollage à la radio (”RMK/DEP RTF ACC 127.100”).
Si les zones dangereuses et / ou réglementées ne sont pas actives, volez en direction de la piste le long de son prolongement sur une distance d’au moins 5nm, puis tournez dans la direction souhaitée. Si la piste 27 est en service et que vous vous dirigez vers le nord ou l’est, montez à 1500 pieds MSL en direction de la piste, puis tournez à droite dans la direction souhaitée. Veuillez noter que vous coupez les itinéraires des avions arrivant à Jämi.
AIRBOSS peut donner aussi d’autres recommandations.
Platta et ses environs sont réservés aux exposants, Woikoski Safires, Douglas DC-3 et un avion sauteur et remorqueur, alors venez avec un avion que vous pourrez faire rouler sur l’herbe. Si nécessaire, le personnel au sol peut aider à déplacer l’avion dans l’aire de stationnement. Les modalités de ravitaillement doivent être convenues à l’avance avec le personnel.
BIENVENUE À JAMI !